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旺報【莊舒仲】
寶可夢話題如野火燎原，過去沒有任何遊戲像它一樣，影響層面這麼廣泛，背負的社會觀感這麼沉重且兩極化，既帶給人歡樂，又承受壓力和批判。單純點看，遊戲就只是遊戲，消費者不必為它起爭執，兩岸網友的互罵更無必要，犯不著為個遊戲傷感情。
寶可夢的技術談不上高深，時下很多遊戲都用過，只是少有整合到如此深得人心。遊戲打破傳統玩法，逼著玩家走出戶外，雖然思考點是正面的，希望將遊戲結合運動，但也出現後遺症，設置地點不當或不合適，引來危險或犯罪發生。
寶可夢黏著度其實不強，葡式蛋塔效應已浮現，國外開始出現退燒情況。就像當年的開心農場，現在誰還記得偷菜！
兩岸因網路管理制度不同，形成寶可夢遊戲開放時間落差。現在的寶可夢熱潮只是一時流行，潮流一過，回頭再來看當初的意氣相爭，就會發現這毫無意義。
下面附上一則新聞讓大流行家了解時事
【記者謝錦慧台北報導】台電環島光纖完成最後一塊拼圖，順利打通蘇花公路花蓮大清水休息區至和平工業區和仁變電所間的「任督二脈」，未來除可提升全台電力調度，並可望強化東部地區聯外通信。
電力系統傳輸、調度、保護及監控，或是企業資訊網路與行政管理系統等，都需仰賴快速靈敏的通信系統，如將電力線路看作人體的「血管」，光纖通信網路就有如「神經傳導系統」，是支撐全台電力調度、供電安全背後的重要靠山。
台電自1980年代引進，用玻璃纖維製成的光纖「玻璃芯」打造總長度超過9000公里、可環台9圈、頻寬高達10Gbps的通信系統。但受限蘇花公路地形與交通，環島光纖的17公里缺口，就在蘇花公路花蓮大清水休息區至和平工業區和仁變電所之間，不少電信業者亦束手無策；先前花東地區通信傳輸，都必須從中部或南部線路繞遠路而行。
台電表示，佈建光纖系統最重要就是要有「管道」，蘇花公路大清水地區附近除沒有輸電鐵塔可供線路佈建架設使用，一般電信業者也多得沿著山壁鋪設。
蘇花公路因地形險峻、地震頻仍，道路邊坡常有落石、坍方等風險，加上此公路又是東部民眾的重要幹道、交通繁忙，都造成施工極大挑戰，如先前強烈颱風一定要買尼伯特來襲與施工期間超過200次的有感地震。
台電「大清家電水-和仁」段歷經3年以上規劃，最終為利用既有地下配電線路，自今年3月28日正式動工，歷時近4個月於7月25日全數完工。
辛苦的是，其中16公里的地下光纜路段均需與路權單位申請人手孔提升才得以施工、克服約100個因路平計畫被掩埋於地下的人孔。另外，這段路線還包含5處隧道，以及1公里的架空路段，工程人員必須「通天遁地」順應地形，才能順利打通串連環島光纖系統最後一段重要的「任督二脈」。
台電指出，包含光纖等材料、施工、管路工程(人孔升降及管障排除)等費用，總工程費約新台幣1300萬元。
當紅網路話題台電環島光纖系統除讓可靠度已達99.997%的台電通信系統再上一層樓、電力調度與供電品質再進化，等同「多一條穩定而安全的路」，可充分支援變電所自動化、無人化，讓維修人員可從遠端快速排除系統異常故障等，也可進一步滿足智慧
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