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（中央社記者汪淑芬台北4日電）台灣廉價航空市場蓬勃發展，但不到兩年就拉警報，威航恐將收攤，台灣虎航也在未來存廢命運中掙扎。
台灣虎航和威航分別在2014年9月及12月開航，不到兩年，虧損都超過新台幣10億元，逾資本額半數，未來發展不樂觀，母公司華航及復興航空都已檢討旗下廉航何去何從。
民航局坦言，威航情況比較危急，這兩天就會請威航提出相關報告。台灣虎航機隊及航線較多，問題較複雜。
據了解，復興討論過威航併入復興或直接關門，無論是哪種決搶購定，威航最後結果就是收攤。
從威航日前的減班決定，可看出已一步步在為收攤做準備，威航預計9月20日起，桃園-名古屋從每週7班減為每週4班，另9月20日前，每週3班的桃園-東京（羽田）及每週4班的桃園-茨城，並預告10月就會結束東京及莰城航線。
另外，威航開航時曾宣布機隊規模可達8架，目前是4架，不但不會直殺成本最便宜再增加，還將逐漸移轉給復興航空。
復興和威航對於威航恐收攤一事，皆低調不回應。
台灣虎航原本預計9月13日開航的日本札幌，上週也臨時喊卡。
華航董事長何煖軒證實，已成立專案小組研究台灣虎航未來定位。
據了解，台灣虎航由華航以增資方式繼續生存、併入華信或關門都列入考慮，目前未定案。
台灣虎航是華航與新加坡虎航合作，有合約問題，若走向整併或結束營運，都要等到明年才會發生。1050804
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳淑娥╱台中報導】
豐原區南陽國小管樂團成軍20年，日前參加新加坡國際管樂節合奏大賽，榮獲12歲組的金牌，新加坡管協會並安排大師班及校際交流，學生張華恬因參加大師班錯失最愛的冰淇淋，但她說「我很愛冰淇淋，但我更愛上大師班！」
管樂團長汪忠義說，樂團7月27日凌晨出發至桃園機場搭機赴新加坡，馬不停蹄地彩排，兩天睡不到12小時，榮獲第一後，並登上新加坡濱海藝術中心音樂廳表演，部分指導老師嫉妒說「學生比老師優秀，還登上夢寐以求的國際舞台。」
南陽國小管樂團每年吸引近百位三年級學童報名，再從中海選30人，五、六年級是參與比賽的主力；管樂團在全國學生音樂比賽中連續4年榮獲特優第一名，今年挑戰新加坡國際管樂節合奏大賽，以94分最高分榮獲第三級（12歲組）金牌，在6國70隊中脫穎而出。
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